
3月9日晚间,宁德时代公布了2025年的业绩报告。报告显示,公司2025年营业收入为4237.02亿元,同比增长17.04%;归母净利润为722.01亿元,同比增长42.28%。据此估算,宁德时代在2025年平均每天盈利约1.98亿元。同一天,宁德时代A股股价报收于357.50元/股,涨幅达0.77%,总市值为1.65万亿元。

在全球加速迈向零碳经济的背景下,产业新能源化进程持续提速。宁德时代的动力电池和储能电池出货量继续领跑全球,锂电池销量同比增长近四成至661GWh。其中,动力电池销量达到541GWh,同比增长41.85%,全球市占率突破历史新高。根据SNE Research统计,2025年宁德时代全球动力电池使用量的市占率提升1.2个百分点至39.2%,连续九年位居全球第一。

宁德时代在动力电池与储能电池领域保持优势地位,这两项业务贡献了主要收入。2025年,动力电池系统、储能电池系统的收入分别占总收入的74.70%和14.74%。其中,动力电池系统的收入同比增长25.25%至3165.06亿元,增速居各项业务之首。曾毓群表示,造好电池非常困难,在高度规模化的产业中,任何细微缺陷都会被放大。宁德时代始终将品质视为生命线,关键质量标准领先行业平均水平。

宁德时代在2025年年报中首次提出“零碳新能源科技公司”的定位。曾毓群多次强调,公司不仅是电池零部件制造商,也是系统解决方案提供者,并致力于成为零碳科技公司。宁德时代重点布局全球零碳交通、零碳电力和产业新能源化等领域。国际能源署预测,到2050年实现净零排放,全球年度能源投资将达到4.5万亿美元。

此外,宁德时代提出了“全域增量”业务引擎的概念。目前,公司持续拓展电动化应用边界,产品已从乘用车延伸至商用车、电动船舶、电动航空等领域。在新能源重卡领域,“天行”电池已成为主流选择;在电动船舶领域,搭载宁德时代电池的船舶接近900艘;在低空出行领域,峰飞航2吨级eVTOL完成多次复杂环境飞行验证。曾毓群表示,公司更致力于拓展新能源边界,推动产业从局部突破走向全域增量。

3月9日晚间,宁德时代还发布了两份与分红相关的公告。一是2025年度利润分配预案,拟向全体股东每10股派发现金分红69.57元(含税)。二是授权董事会制定2026年中期分红方案,分红金额不得超过当期归母净利润的15%。若完成2025年度利润分配预案,宁德时代累计分红金额将逼近1000亿元,其中2022年至2025年的累计分红总额达835.33亿元。
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